阻尼轉(zhuǎn)軸磨損是軸使用過(guò)程中常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，主要是由于軸的金屬特性：雖然金屬硬度高，但退讓性差（變形后無(wú)法恢復(fù)）、抗沖擊性差、抗疲勞性差，易引起粘附磨損、磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等。大多數(shù)軸磨損都不容易找到。只有當(dāng)機(jī)器溫度高，跳動(dòng)范圍大，噪音異常時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)。

阻尼轉(zhuǎn)軸磨損一般采用補(bǔ)充焊接、鑲嵌軸套、麻點(diǎn)等方法來(lái)重工。然而，當(dāng)軸材料為45號(hào)鋼（質(zhì)量調(diào)整處理）時(shí)，如果僅采用堆焊處理，則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)部應(yīng)力。在重載或高速運(yùn)行時(shí)，軸和肩可能會(huì)開(kāi)裂甚至斷裂。如果采用去應(yīng)力退火，操作困難，加工周期長(zhǎng)，維護(hù)成本高；當(dāng)軸材料為HT200時(shí)，鑄鐵焊接不理想。改善電鍍、增激光焊接、微電弧焊甚至冷焊等維護(hù)技術(shù)通常需要更高的要求和更高的成本。

與傳統(tǒng)技術(shù)相比，聚合物技術(shù)可操作，有效提高維護(hù)效率，降低維護(hù)成本和維護(hù)強(qiáng)度，聚合物復(fù)合材料具有金屬所需的強(qiáng)度和硬度，而金屬所沒(méi)有的讓步（變量關(guān)系）可以最大限度地保證修復(fù)部件和配合部件的尺寸。同時(shí)，利用復(fù)合材料本身的抗壓、抗彎曲、延伸率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效吸收外力的影響，極大地解決和抵消軸承對(duì)五金轉(zhuǎn)軸軸芯的徑向沖擊，避免間隙的可能性，避免間隙增加從而造成的二次磨損。合金電鍍相比單一化學(xué)元素電鍍，穩(wěn)定性、耐磨性、抗氧化性等都有提升，但是增高的成本也不容忽視。

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